2010/04/12

4/12/2010 - No comments

貓纜出包SOP

去年十月，我看到門前T16塔柱下方的邊坡塑膠帆布被風吹落，上去看塔柱的情形卻被工人們阻止。我對工人們說，這幾天的風雨把土坡的帆布吹落了，為什麼不蓋回去？如果又有大雨來怎麼辦，豈不是又造成另一坡的土石流？

工人們說帆布前一天下午才脫落，他們馬上就會蓋回去。但帆布早脫落好幾天，他們也一直沒處理，果真過幾天山又崩了一次，新聞採訪車又來全國報導，貓纜又躍上了版面。

這個月九號，議員提出貓纜塔柱傾斜盤異常，連數據都出來了，但市府統一口徑，說這只是一個假警報。

首先，我不知道市府如何去判斷警報是真是假，若是真的警訊，依SOP要停機檢修；若是假警訊，代表偵測設定故障，也要停機檢修。結果市府不知道怎樣判斷警訊是真是假，當作是假的繼續行駛就對了。


這種漠視的結果就是當天晚上，出包！請大家關在貓纜上看夜景，停擺快一小時。


貓纜的SOP變成出包SOP，市府從來學不到乖。而民眾，必須學會對市府的說法存疑，懂得去分辨是非，畢竟掉下來的不會是市府官員。當初馬赧兩人一直保證貓纜的安全，最後山壁不是塌掉了？馬赧兩人一直說柵湖線沒問題，最後不只常故障，車廂還在維修廠撞的東倒西歪。

在無能官員的時代，存在著不敢相信政府的人民，對台灣是一種悲哀。

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